危險(xiǎn)品車再出新標(biāo)準(zhǔn)，5月1日起這類車必須強(qiáng)制安裝AEBS！否則違法。
2020-04-07
2016年3月19日，京港澳高速湖南段，20時(shí)40分許，一輛裝載疑似易燃易爆物品的大貨車在京港澳高速由南往北行駛時(shí)起火爆炸，并引燃2臺(tái)小汽車和2臺(tái)大貨車，另外導(dǎo)致7臺(tái)車輛受損。截至新華社發(fā)稿已致5人死亡，21人受傷，其中4人重傷。
2017年11月，大廣高速黑龍江省大慶市紅崗區(qū)境內(nèi)一油罐車泄漏起火，消防官兵30分鐘才撲滅。
2018年1月21日下午2點(diǎn)30分，一輛由泉港往三明方向裝載29噸正丁醇(危險(xiǎn)化學(xué)品)的槽罐車在泉南高速路上起火。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸貨車一旦發(fā)生事故，從來就沒有小事，除了直接傷害之外，很有可能還會(huì)由運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)引發(fā)二次事故。所以近幾年，針對(duì)危險(xiǎn)品車輛本身及運(yùn)輸過程中的法規(guī)接連不斷，目的就是為了規(guī)范整個(gè)行業(yè)，將事故損失降到最低。
2020年3月4日，交通運(yùn)輸部在官網(wǎng)發(fā)布了6項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這其中，除了引發(fā)極大討論的《低平板半掛車技術(shù)規(guī)范》外，還有一項(xiàng)醞釀許久的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車新標(biāo)準(zhǔn)——代號(hào)為JT/T 1285-2020的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛安全技術(shù)條件》。
2020年4月1日起，JT/T 1285-2020標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，部分條款設(shè)置了過渡期。
以下為該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的主要要求和新增要求：
2020年4月1日起：
危貨車最高車速不能超過80km/h；
危險(xiǎn)品牽引車后軸、總質(zhì)量大于等于12噸的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車后軸及危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車所有車軸要安裝空氣懸架；
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的轉(zhuǎn)向輪、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車的所有車輪要安裝盤剎；
N2、N3類危貨車要安裝IIA型的液緩或其它輔助制動(dòng)裝置。
2020年5月1日起：
危險(xiǎn)品牽引車及總質(zhì)量大約等于12噸的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車要安裝胎壓監(jiān)測(cè)；
總質(zhì)量大約等于12噸的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車應(yīng)裝備EBS；
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車要標(biāo)配車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警。
2021年5月1日起：
危險(xiǎn)品牽引車及總質(zhì)量大約等于12噸的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車要安裝ESC；
總質(zhì)量大于等于12噸的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車要安裝AEBS。
以下為 JT/T 1285-2020標(biāo)準(zhǔn) 全文：
