既有車道偏離預(yù)警，還能自動(dòng)剎車，中山這所學(xué)校20輛校車裝上“黑科技”
2020-07-26
以下新聞稿件來(lái)自：南方日?qǐng)?bào)、南方+、南方都市報(bào)、新快報(bào)、中山日?qǐng)?bào)
7月26日上午10時(shí)左右，在中山市西區(qū)聚星學(xué)校內(nèi)的道路上，一輛校車緩緩駛向一輛停放在路邊的 “奔馳小轎車”（KT板制），由于司機(jī)一時(shí)“疏忽大意”，校車與“奔馳車”的距離越來(lái)越近。
司機(jī)卻未采取任何措施，此時(shí)車上的警報(bào)聲響起，提醒司機(jī)剎車，在司機(jī)沒(méi)有采取行動(dòng)后車輛自動(dòng)安全剎停，此時(shí)距離前面的“寶馬車”還有大半個(gè)車身的位置。
發(fā)揮作用的，是由珠海駿馳科技有限公司研發(fā)的“校車ADAS+AEBS安全輔助駕駛系統(tǒng)”。
當(dāng)天上午，由中山市人民政府西區(qū)辦事處、南方日?qǐng)?bào)中山辦事處主辦，西區(qū)文體教育局、中山市西區(qū)聚星學(xué)校、珠海駿馳科技有限公司共同承辦的“安心上學(xué)、安全回家” AEBS 自動(dòng)剎車安全演示暨駿馳智駕捐贈(zèng)校車安全駕駛系統(tǒng)活動(dòng)在西區(qū)聚星學(xué)校舉行。
駿馳科技向西區(qū)聚星學(xué)校捐贈(zèng)20套安全輔助駕駛系統(tǒng)，安裝在該校20輛校車上，并對(duì)校車司機(jī)進(jìn)行全方位的培訓(xùn)和實(shí)際操作演練，為3000名學(xué)生的出行“保駕護(hù)航”。
在捐贈(zèng)儀式上，西區(qū)黨工委書(shū)記黃偉東表示，近年來(lái)，西區(qū)黨工委、辦事處高度重視包括校車安全在內(nèi)的校園安全工作。尤其在當(dāng)前，結(jié)合中山市創(chuàng)建文明城市活動(dòng)，西區(qū)將校車安全作為創(chuàng)建全國(guó)文明校園先進(jìn)單位的一項(xiàng)重要指標(biāo)，強(qiáng)化校車駕駛員和校車管理人員培訓(xùn)工作。
駿馳科技公司向聚星學(xué)校捐贈(zèng)主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)，以實(shí)際行動(dòng)在全社會(huì)倡導(dǎo)了良好風(fēng)尚，充分體現(xiàn)了駿馳公司積極履行社會(huì)責(zé)任、熱心參與公益事業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。這一善舉將為聚星學(xué)校的孩子們筑牢校車安全防護(hù)墻，為其健康成長(zhǎng)提供安全助力。希望聚星學(xué)校珍惜機(jī)會(huì)，勇于創(chuàng)新，用良好的教學(xué)質(zhì)量回報(bào)曾經(jīng)幫助過(guò)學(xué)校的仁人志士。
“除了自動(dòng)剎停功能之外，這套系統(tǒng)還能識(shí)別駕駛員的狀態(tài)，如果出現(xiàn)疲勞駕駛，或駕駛過(guò)程中抽煙、打電話等可能危及到行車安全的行為，都會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，并將違規(guī)行為上報(bào)至后臺(tái)。”
駿馳科技相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該系統(tǒng)由三個(gè)部分組成，監(jiān)管平臺(tái)，學(xué)校負(fù)責(zé)人可通過(guò)平臺(tái)實(shí)施查看校車運(yùn)行狀況；實(shí)時(shí)車載終端，除了通過(guò)專業(yè)的DMS攝像頭隨時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)的駕駛狀態(tài)、行為并進(jìn)行分析、預(yù)警，還可以將校車行駛過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)搜集、記錄、反饋至監(jiān)管平臺(tái)，并通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)分析校車司機(jī)在駕駛過(guò)程中存在的問(wèn)題；前后向主動(dòng)剎車系統(tǒng)，在前行、倒退中遇到障礙都會(huì)發(fā)出警報(bào)提示，在司機(jī)未能及時(shí)做出反應(yīng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)安全剎停。
珠海駿馳科技有限公司董事長(zhǎng)羅廣表示，校車是承載著青少年往返學(xué)校的重要交通工具及至關(guān)重要的安全保障。一旦出現(xiàn)意外事故，將導(dǎo)致無(wú)法挽回的后果。
“青少年是國(guó)家的未來(lái)，守護(hù)青少年的安全便是守護(hù)國(guó)家的未來(lái)，給青少年上學(xué)路上的安全增添一份安全保障已是刻不容緩?！绷_廣介紹，“校車ADAS+AEBS安全輔助駕駛系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)事前預(yù)警、事中制止，不會(huì)出現(xiàn)突然“急剎車”導(dǎo)致的被動(dòng)追尾事故，而是通過(guò)聲音提醒和緩剎保持安全距離，當(dāng)駕駛員遇到危險(xiǎn)依然沒(méi)有采取任何行動(dòng)時(shí)，這套系統(tǒng)會(huì)果斷緊急制動(dòng)，用科技手段減少事故發(fā)生。
據(jù)駿馳科技現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，該系統(tǒng)采用高精度毫米波雷達(dá)+高清數(shù)字?jǐn)z像頭+超聲波雷達(dá)雷達(dá)的硬件組合，結(jié)合JCST AI算法實(shí)現(xiàn)ADAS預(yù)警和AEBS主動(dòng)剎車。
在城市路面測(cè)試中，車輛在正常行駛途中，不小心壓線行駛時(shí)，位于車輛前方的顯示器馬上提示“右側(cè)車道偏離”，同時(shí)圖標(biāo)會(huì)閃爍；而當(dāng)校車與前方車輛距離過(guò)近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)用“滴滴滴”的聲音提醒司機(jī)安全駕駛，當(dāng)車輛超出安全距離駕駛時(shí)，車輛則自動(dòng)減速、剎車。記者在現(xiàn)場(chǎng)感受到，自動(dòng)剎停時(shí)車輛并不會(huì)因?yàn)橥蝗弧凹眲x”而帶來(lái)顛簸感，而是遞進(jìn)式減速?gòu)亩３忠欢ǖ陌踩嚯x行駛。
